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孟晓驷:挑战不可能,女性一样能创造商业奇迹

2019-05-20 14:53 来源:华夏生活

  孟晓驷:挑战不可能,女性一样能创造商业奇迹

  高效强劲的动力,全面的安全配置、物超所值的丰富配置,作为一款10万级的SUV,哈弗M6的性价可谓是同级翘楚,值得关注,更值得入手。而他选择汽车当然也是选择了自主品牌,这辆2013年购买的哈弗H6就是他目前的座驾。

作为一个很注重车辆安全性能的品牌,哈弗旗下的车型安全配置一向很是惹眼,哈弗M6自然也不例外。爬如此的阶梯,对车辆的动力、变速器的整体匹配都是一项考验。

  相比于H6和GS4等同级别“长老”级车型,博越算是这个级别的后来者,但是凭借着端庄稳重的造型,以及主销车型的不俗动力,博越目前有着月均20000+辆的表现,颇有“后来者居上”之态势。开拔前往最终目的地,在后面的驾驶过程中,才发现哈弗H9-8AT存在一些之前不清楚的功能,而且还很强大,比如说哈弗H9采用了六项高科技主动安全配备,包括全速自适应巡航系统ACC、自动紧急制动功能AEB,前碰撞预警功能FCW,车道偏离预警功能LDW,并线辅助功能LTA,倒车侧向警告系统CTA。

  但随着对该领域的逐步了解,其实会发现原来在销量上不及的某一款产品,其产品力可能会更优秀,同时也更加适合自己。最引人注意的是哈弗H9-8AT的科技安全,包括HDC下坡辅助、自适应巡航ACC、紧急制动AEB、前碰撞预警FCW、车道偏离预警(LDW)、并线辅助(LTA)、倒车侧向警告(CTA)、360度盲区可视等在内的智能辅助系统、主动式胎压监测系统。

在一周前,新哈弗H6Coupe品鉴会于哈弗技术中心举办。

  通过现场主持人的讲解我们了解到,哈弗H2针对安全性能要求应用了大量高强钢,其应用比例达到62%。

  万步梯台阶的坡度值很大,平面-斜坡-平面的过程中完全没有过渡,这一有别于常规、并非适用于正常车辆行驶工况的路段对于车辆的通过性(接近角、离去角,纵向通过角)将是非常大的考验,一般车辆是无法完成的。全新哈弗H6于2017年上海车展正式上市,此次主要针对车型进行了动力升级,换装的是10月31日正式发布的自主研发的高性能发动机,是国内首家应用CVVL进气全可变气门升程、缸盖集成排气歧管等技术。

  爬如此的阶梯,对车辆的动力、变速器的整体匹配都是一项考验。

  除了前脸造型差异明显外,红/蓝标车型的尾部线条也截然不同,前者借助“视觉溜背”设计元素,进一步提升了整车的运动气息,而后者则采用悬浮式车顶造型,时至今日依旧能让人印象深刻。这对“双十佳动力组合”不仅操控稳定、转向精准、动力响应迅速,百公里加速仅需。

  为实现这一目标,哈弗品牌始终秉承“乘员安全、行人安全、车辆安全“的立体、全面的设计理念。

  新款H7在车尾部分的变化依旧体现在细节部分,如全新样式的尾灯组,在内部的结构上进行了细微的调整、更加平整的尾门线条、全新样式的后保险杠,以及开口更大的梯形双边共两出式排气口等均有微调,这些细节的修改令车尾的整体造型更精致。

  这是一个车友的大白,在沙地里面一遍遍的穿梭,看得我也是心痒难耐,就用朋友的车体验一下真正在沙地里面驾驶的感觉。众所周知,越野车辆的离地间隙一般会保持在200-250mm区间内,因为离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平地面的能力就越强,但重心过高,反而降低了车辆稳定性与舒适性。

  

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